| 2007年 | |||
| 日付 | メニュー | パーツ代 | 工賃 |
| 2/2 | エアコン撤去 | ||
| ２００６年 | |||
| 日付 | メニュー | パーツ代 | 工賃 |
| 11/23 | ブレーキマスターシリンダーストッパー強化 | ￥50 | |
| 9/? | リアバンパー加工 | 自作 | |
| 9/1 | リアハブ5穴化 14インチリアローター 14インチリアブレーキキャリパー （98スペックRを流用） | 5/26に購入 | |
| 8/27 | SSR TYPE C 16×7J +42 PCD114.3 5穴 | \10,500 | |
| 8/25 | カーボンカナード | \8,900 | |
| 8/24 | リアバンパー加工 | ||
| 8/22 | イリジウム8番点火プラグ | \7,600 | |
| 8/19 | ディクセル フロントスリットローター | \16,380 | |
| 8/8 | フロントナックル ドライブシャフト 15インチフロントローター 15インチブレーキキャリパー (全て98スペックR流用） WEDS TC-005 16×7J +42 5H | 3/13・5/26に購入済 | |
| ディクセル ブレーキパッド タイプZ | |||
| 7/23 | エンジントルクダンパー | \7,000 | |
| 7/? | リアトレーディングアーム自作強化 | \198 | 自作 |
| 6/30 | タケチプロジェクト スプリントハート CP-035 16×7.5J +42 PCD114.3 5穴 2本 | \32,000（中古） | |
| 6/4 | タケチプロジェクト スプリントハート CP-035 15×6.5J +45 PCD114.3 5穴 2本 | \12,500（中古） | |
| 5/26 | 98スペックフロントナックル フロントローター 5穴ハブ 98スペックドライブシャフト 98スペックリアトレーディングアーム 5穴ハブ リアローター | \30,000（中古） | |
| 5/13 | アペックス アクティブテールサイレンサー（90φ） | ||
| 5/11 | SARD 燃料ポンプ（165L/h） | \5,600 | |
| 燃料フィルター | \2,800 | \3,000 | |
| 5/13 | ヤジオデンソー アーシングキット | \4,600 | |
| 永井電子 ウルトラ ブルーポイントプラグコード | \11,445 | ||
| 5/1 | アペックス ピロアッパーマウント（2個） | \8,980 | スペア用 |
| 4/27 | MOH ローポジションシートレール | \9,400 | DIY |
| 4/24 | グッドリッジ ステンメッシュクラッチホース | \4,080 | \59,000 |
| 4/23 | クロモリ軽量フライホイール | \17,000 | |
| 4/20 | ATSフルクロスミッション メーカー不明 強化メタルクラッチ ATSメタルLSD ATS4.929ファイナル | \100,000（中古） | |
| 3/13 | ウェッズスポーツ TC-005 16×7J +42 PCD114.3 5穴 2本 | \28,000 | ※フロント5穴化計画 |
| ウェッズスポーツ TC-005 16×8J +42 PCD114.3 5穴 2本 | \38,000 | EK9純正キャリパー1台分（中古） | \14,000 |
| 3/11 | EK9純正フロントブレーキローター（中古） | \3,000 | |
| 2/23 | ディクセル リアディスクローター | \7,900 | ＤＩＹ |
| フロントブレーキパッド プロμMAX900 | \17,063 | ＤＩＹ | リアブレーキパッド プロμHC+ | \14,333 | ＤＩＹ |
| ２００５年 | |||
| 日付 | メニュー | パーツ代 | 工賃 |
| ?/? | ミッションマウント自作強化 | \198 | |
| 12/30 | スピードライン プレオR 16×7J +45 4本 | ￥３０，０００ | |
| 12/1 | リアピラーバー | ￥９８００ | |
| 7/28 | 純正フロントキャリパー（３万㎞使用の中古） | ￥７２５０ | |
| 7/14 | DIXCEL スリットディスクローター（フロント） | ￥８０００ | |
| DIXCEL ブレーキパッド Ｚタイプ（フロント） | |||
| 7/4 | 純正フロントバンパー加工 | ＤＩＹ | ＤＩＹ |
| 6/25 | エアークリーナー＆ブレーキ導風ダクト | ￥２０００ | ＤＩＹ |
| 6/2 | レカロ フルバケットＳＰＧを中古で購入 | ￥５００００（中古） | ＤＩＹ |
| サベルト ４点式シートベルトを中古で購入 | ￥１００００（中古） | ＤＩＹ | |
| 5/25 | クスコ ストラットタワーバー タイプＡＳ | ￥５０００（中古） | ＤＩＹ |
| 4/25 | パワー測定（１２万㎞走行） | ||
| 4/22 | クスコ オイルキャッチタンク | ￥５４００ | ＤＩＹ |
| クスコ ブレーキシリンダーストッパー | ￥８８２０ | ＤＩＹ | |
| 3/23 | ｐｒｏμ リアブレーキパット Ｎ-１０００ (０℃～４００℃） | ￥７１００ （取り付け3/28） | ￥２０００ |
| 3/17 | リヤ右側純正キャリパー（中古） | ￥３０００ | ￥４０００ |
| 3/8 | アペックス Ｎ-1ダンパー オーバーホール | ￥１１６２００ | |
| 3/7 | アドバン ネオバ AD07 ２本（195/50/15） | 非公開 | ￥２５２０ *２ |
| 3/2 | ファルケン アゼニスＲＴ２１５ ２本（215/45/16） | 非公開 | ￥３７８０ *１ |
| 3/1 | J's RACING サイドインナーブレース | ￥１９８００ （取り付け3/15） | ￥１６０００ |
| 2/15 | オークションにてADVAN RG ４本購入（内１本は歪み） | ￥２５０００ | |
| 1/22 | オークションにて純正ホイール＆RE-01 2本 | ￥８０００ | |
| ２００４年 | |||
| 日付 | メニュー | パーツ代 | 工賃 |
| 11/11 | OMORI製 水温カラードメーター | ￥４０００ | |
| OMORI製 油圧カラードメーター （メーター本体のみ） | ￥４０００ | ||
| 11/1 | TRUST製 GReddy オイルフィルターセンサーアタッチメント | ￥６８００ | ￥８０００ |
| OMORI製 油温カラードメータ | ￥１４５００ | ||
| 9/11 | SARD製 スポーツキャタライザー | ＤＩＹ | |
| 9/2 | AUTO STAFF製 フルチタンマフラー | ￥１３６５００ | ＤＩＹ |
| 8/21 | Ｔクラフト製エアインテークシステム | ￥１９８００ | ￥３２０００ |
| NGK製プラグ イリジウム７番 | ￥７６００（４本） | ||
| ＡＢＳキャンセラー | ￥９３００ | ||
| ２００３年 | |||
| 日付 | メニュー | パーツ代 | 工賃 |
| 9/20 |
Proμ ブレーキパットHC（フロント） 耐熱温度 0℃～700℃ | ￥４０００ | |
| Proμ ブレーキパットHCNS（リア） 耐熱温度 0℃～400℃ | |||
| ブレーキキャリパーOH（リア1ヶ所） キャリパーリペアキット使用 | ￥２７００ | ￥２００００ | |
| 9/18 | DELPHI製 スリットローター取り付け（フロント） | ￥４０００ | |
| 9/4 | エキマニホールド | ￥３５０００ | |
| エキマニバンテージ（熱対策） | ￥７６００ | ||
| ヒート版加工・取り付け（熱対策・雨対策） | サービス | サービス | |
| タイミングベルト一式交換 | ￥１３７５０ | ￥３８０００ | |
| ウォーターポンプ交換 | ￥７９００ | ||
| LLC | ￥２０００ | ||
| 3/21 | ハイマウント3D・GTウィング | ￥５４８００ | ￥１７０００ |
| ２００２年 | |
| 9/26 | 車退院ｗ 【 入院費用：約￥１４００００（笑） 】 |
| 9/17 | 車入院ｗ |
| 9/10 | 【 |
| 8/24 | |
| 7/28 | RG製ブレーキローター取り付け【工賃：￥４２００】 |
| 7/10 | RG製ブレーキローター【フロント】購入（ヤフーオークションにて）【約￥６３００】 |
| 6/9 | CUSCO製 スピンターンノブ購入 【￥２０００】 |
| 4/17(?) | 【INTEGRA TYPE-R 96.Spec】納車（中古） 【車体価格：120万・チューニング代・保険などで約33万】 【チューニング詳細】 |