ＦＦとは、フロントにエンジンが搭載されている前輪が駆動するの車の事で、フロントエンジン・フロントドライブ（Front engine Front drive）の略です。
加速・減速・旋回を全てフロントタイヤで行う為に、アンダーステアが強い、すぐにアンダーステアになる。と言った特色があります。
この文書だけ見ると、ＦＦは曲がらないと感じるかもしれないですが、アンダーステアになってもフロントタイヤが進行方向に少なからず引っ張ってくれるのでステアリングさえ切っていればある程度は曲がってくれる特徴もあります。
アンダーステアはある意味「安定した走行」なので、初心者には扱いやすい駆動方式とも言えます。

ＦＦの場合は、アクセルをＯＦＦしたり、ブレーキングによる前荷重を作り出さない限りはアンダーステアの挙動になります。
後輪駆動の場合は、アクセルＯＮで突如とんでもないオーバーステアになりスピンしてしまう事態に陥る場合があります。
これは車の前方を引っ張るか後方を押すかの違いによって生まれます。
しかし、初心者でも安定して走らせる事が出来るＦＦでは後輪駆動車の様に乱れた挙動を立て直すと言った車をコントロールする力や車の挙動を感じ取る感覚が身に付きにくいデメリットもあります。

ＦＦは限界領域でのコントロール幅が狭いと言う特徴もあります。
ハイスピード時にテールスライドが発生した場合、ＦＦはリアタイヤは駆動しないのでリアの挙動もフロントのみでコントロールしなければなりません。
サイドブレーキやフットブレーキで多少コントロールする事が出来るかもしれませんが、リアが駆動するＦＲなどに比べれば明らかにコントロール幅は狭いです。
また、重い駆動系パーツは全てフロントにあり、リア側の重量がフロントに比べ極端に軽くなっているのでテールスライドが発生しやすく、スライドスピードも速くなり、コントロールが更に難しくなります。

ある程度までは初心者でも速く走らせる事が出来るＦＦ。
コントロール力や挙動を感じ取る感覚が身に付きにくいくせに、限界領域でのコントロールは難しく、なかなか奥の深い駆動方式です。
これはJINの勝手な考えですが、ＦＲなどの後輪駆動車は車と一体になってコントロールして走らせると言ったイメージに対して、ＦＦは挙動をねじ伏せて、車を支配下に置いて走らせると言ったイメージがあります。